Hillman Minx Mk V (1950-52)

Sinopsis histórica

El primer Hillman Minx empezo a construirse en 1932 y era una berlina de 10 CV fiscales y con un motor de 1185 cc.
Tras la guerra, se reanudo la produccion del modelo Minx en 1948, aunque practicamente no habia parado ni en los años mas duros del conflicto. Equipaba el motor de 1184 cc y 35 CV a 4100 rpm(Minx Vk IV).
En 1950, el Mk V recibe un motor mas grande (de 1265 cc) y adopta frenos hidraulicos.
En 1952, se efectua otra remodelacion en la version Mk VI, que afecto a su motor, un poco mas potente.

A examen

Características técnicas

•    Motor: 4 cilindros en linea.
•    Cilindrada: 1265 cc.
•    Diametro x carrera: 65 x 95 mm.
•    Relación de compresión: 6,6:1.
•    Potencia: 37CV a 4200 rpm.
•    Cambio: 4 relaciones.
•    Frenos: Tambores, con mando hidraulico.
•    Batalla: 2360 mm.
•    Largo x ancho x alto: 4010 x 1570 x 1524 mm.
•    Velocidad máxima: 112 Km/h.

Observaciones

El Hillman es uno de esos turismos britanicos bajo cuya denominacion se han sucedido una buena lista de versiones distintas.
Practicamente, su produccion se prolongo desde los años treinta hasta los setenta. A pesar de su caracter utilitario, los Minx de posguerra incorporaban avances aun no implantados en la mayoria de sus coetaneos de las islas, como era la carroceria monocasco y los frenos hidraulicos.
Sin embargo la suspension obedecia al canon clasico: la delantera por ruedas independientes y muelles helicoidales, y la trasera con un puente rigido y ballestas semielipticas.

Cotización

•    Hillman Minx Mk IV (1947-50): 5250/1500 euros.
•    Hillman Minx Mk V (1950-52):  4800/1500 euros.


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