Ford Prefect E-93 A (1938-49)

Sinopsis histórica

El Ford Prefect E-93A se presento en el salon de Londres de 1938. su diseño se caracterizaba por su alta rejilla del radiador, con gran profusion de lamas horizontales, en forma de cola de cocodrilo.
Suspendida su produccion entre 1940 y 1945, aunque algunas pequeñas series del modelo E-83W (una pequeña furgoneta) fueron construidas en este periodo.En el verano de 1945 se reanudo la fabricacion del Prefect, con algunas novedades como ruedas de 16 pulgadas y asientos mas comodos y envolventes.
En 1949 es sustituido por el E-493-A, cuya seña de identidad era el frontal con lamas verticales y los faros delanteros integrados.
Finalmente, en 1953 se abandona la produccion de la serie Prefect.

A examen

Características técnicas

•    Motor: 4 cilindros en linea.
•    Cilindrada: 1172 cc.
•    Diametro x carrera: 63,5 x 95,2 mm.
•    Relacion de compresion: 6,2:1.
•    Potencia: 30CV a 4000 rpm.
•    Cambio: 3 relaciones.
•    Frenos: Tambores, con mando mecanico.
•    Batalla: 2390 mm.
•    Largo x ancho x alto: 3950 x 1456 x 1623 mm.
•    Velocidad maxima: 105 Km/h.
•    Unidades: 120505.

Observaciones

El Prefect fue el primer modelo de Ford con denominacion propia, y no con un numero o una letra. Su lanzamiento se remonta a 1938.
Durante la contienda mundial, su produccion se redujo practicamente a la minima expresion, unicamente la version comercial siguio ensamblandose.
Al termino del conflicto, volvio a fabricarse, a excepcion de l version Drophead coupe. Pero en 1946, el Prefect E-93 A, resultaba ya anticuado, tanto por linea como por mecanica, por lo que su sustitucion definitiva se adelantaria a primeros de 1949.

Cotización

•    Ford Prefect E-93 A (1938-49): 5400/1500 euros.
•    Ford Prefect Drophead Coupe (1938-40): 10200/2400 euros.
•    Ford E-493-A Prefect (1949-53):  5100/1500 euros.
•    Ford V-8 Pilot (1947-51):  8400/1800 euros.


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