El diseñador Gerald Palmer

El diseñador-ingeniero de coches Gerald Palmer siempre estuvo ligado a la industria del motor. Paso toda su infancia en Sudafrica, estableciendo un primer contacto con los automoviles, mediante el trabajo de su padre, encargado de mejorar las carreteras de los paises subdesarrollados, por las que Gerald ya pensaba que circularian sus creaciones.
Su capcidad de aprendizaje le permitio sacar gran provecho de brillantes diseñadores como O.D.North, y construir coches deportivos paso a ser su sueño. Antes de la guerra consiguio un puesto en la M.G. en la ciudad de Cowley, donde trabajo para lo que seria el Y-type saloon. Transladado a Jowett, se hizo responsable del tecnicamente avanzado Javelin, que tuvo una buena acogida en el mercado mundial.

javelinEn 1947 se empieza a comercializar el modelo Javelin, posiblemente el mejor coche de los diseñados por Gerald Palmer. Su innovador diseño, no eclipsa las imponentes prestaciones de su motor de 1,5 litros que lo llevaban de 0 a 100 en poco mas de 20 segundos, alcanzando practicamente los 125 km/h, todo esto en el año 1948.

En su retorno a la ciudad de Nuffield fue el primer responsable del diseño de los futuros modelos de M.G., Riley y Wolseley, convirtiendose en director tecnico de la Morris Motors Limited, y principal ingeniero de la British Motorwolseley Corporation.
Wolseley 4/44, con un diseño ingles, pero influenciado por los modelos italianos de la epoca, sobre todo los del gran Pinin Farina. El coche podia llevar a seis personas sin ningun problema.

riley_pathfinderRiley Pathfinder, en la version con antinieblas de fabrica, se convertia en un coche realmente potente para su epoca, con un acabado espectacular. Podia alcanzar, el modelo que cubicaba 2443cc, los 170 km/h y 110 cv, un lujo para el año 1954.

mgnettoM.G.Magnette, en este caso un modelo pintado a dos colores, del año 1956, con un diseño muy similar al Riley Pathfinder, pero un poco mas estilizado, paso a ser uno de los grandes diseños de G.Palmer.

Despues, trabajó para General Motors en la planta de Luton, de la firma Vauxhall (en España conocida con el nombre de Opel), desde donde mantuvo contacto y realizo algunas visitas de las factorias alemanas y americanas. Gerald era ante todo, un entusiasta de los coches de carreras, entre los que se pueden destacar su Bugatti T44, y Mercedes Targa Florio, preparados y restaurados para la alta competicion.mercedes
En primer termino, Gerald Palmer, con su mujer Diana, en su Mercedes Targa Florio, rodando en el circuito de Monaco, en el centenario de Mercedes-Benz en 1986.

Gerald Palmer en el año 1998, junto a sus grandes obras maestras, el M.G. Magnette, popularmente conocido como ZB, y un Jowett Javelin en primer plano. Esta es una de las ultimas fotos de Gerald Palmer en vida.

gp1998


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